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Boutique
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Etrier de frein arrière MotoMaster MXC Factory pour Kawasaki/Suzuki/Beta
Etrier de frein arrière MotoMaster MXC Factory pour Kawasaki/Suzuki/Beta
Etrier de frein arrière MotoMaster MXC Factory pour Kawasaki, Suzuki et Beta
Etrier motocross racing taillé masse.
Consulter la liste des motos compatibles dans la description
Spécialiste N°1 en France depuis 2008
Paiement 100 % sécurisé
Payez en 3X ou 4X par carte bancaire jusqu'à 5000€
Livraison offerte en France métropolitaine et Belgique à partir de 149€ en Point Relay
Etrier de frein avant MotoMaster MXC Factory pour Kawasaki, Suzuki et Beta
L'étrier usine disponible pour tous
Compatible directement sur la vis de l'étrier d'origine et la durite de frein
Étrier à 2 pistons, usiné CNC à partir d'aluminium de qualité 7075 aéronautique taillée dans la masse, anodisé noir et marqué au laser, nickelé dur pour une protection supplémentaire
Design compact et rigide qui offre une amélioration significative de la puissance et une grande fiabilité par rapport au modèle d'origine
Les pistons d'étrier sont dotés d'un aimant pour un retrait optimal de la plaquette de frein
Les pistons fermés en acier inoxydable éprouvés en course empêchent l'accumulation de saleté tout en étant extrêmement résistants à la chaleur.
Facile à purger lorsqu'il est fixé sur la moto
Les plaquettes de frein sport Nitro sont surdimensionnées par rapport au composant d’origine, et sont donc plus durables et procurent une puissance accrue.
Entièrement compatible, convient aux plaquettes de frein OEM et adaptable.
Plaquettes de frein et accessoires inclus.
Fabriqué avec beaucoup de minutie en petit nombre, les délais de livraison peuvent être très variable
Modèles compatibles :
SUZUKI |
RM-Z 250 |
2011-2022 |
SUZUKI |
RM-Z 450 |
2008-2022 |
KAWASAKI |
KX 250 |
2006-2008 |
KAWASAKI |
KX 250 F |
2006-2022 |
KAWASAKI |
KX 450 F |
2006-2022 |
BETA |
RR 125 |
2018-2022 |
BETA |
RR 125 Racing |
2019-2021 |
BETA |
RR 200 |
2020 |
BETA |
RR 250 |
2013-2018 |
BETA |
RR 250 Racing |
2015-2021 |
BETA |
RR 300 |
2013-2018 |
BETA |
RR 300 Racing |
2015-2021 |
BETA |
RR 350 |
2013-2014 |
BETA |
RR 350 EFI |
2015-2021 |
BETA |
RR 350 EFI Racing |
2015-2021 |
BETA |
RR 390 |
2015 |
BETA |
RR 390 EFI |
2016-2021 |
BETA |
RR 390 EFI Racing |
2019-2021 |
BETA |
RR 400 |
2013-2014 |
BETA |
RR 430 |
2015 |
BETA |
RR 430 EFI |
2016-2021 |
BETA |
RR 430 EFI Racing |
2016-2021 |
BETA |
RR 430 Racing |
2015 |
BETA |
RR 450 |
2013-2014 |
BETA |
RR 480 |
2015 |
BETA |
RR 480 EFI |
2016-2021 |
BETA |
RR 480 EFI Racing |
2018-2021 |
BETA |
RR 498 |
2013-2014 |
BETA |
RR-S 350 |
2017-2022 |
BETA |
RR-S 390 |
2017-2022 |
BETA |
RR-S 430 |
2017-2022 |
BETA |
RR-S 500 |
2017-2022 |
BETA |
XTRAINER 250 LC Oil mix |
2019-2022 |
BETA |
XTRAINER 300 LC |
2015-2018 |
BETA |
XTRAINER 300 LC Oil mix |
2019-2022 |