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La gamme des motos électrique TALARIA, Sting, Sting Pro, X.X.X et les équipements origines et racing
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La puissance 72V enfin disponible : +45% de performance par rapport aux modèles 60V.
L'avis Insane Parts : La Sting R Pro 72V enterre les freins et transmissions de "vélo". C'est une vraie petite motocross électrique, ultra-robuste et enfin dotée d'un chargeur 15A ultra-rapide.
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La Talaria la plus puissante à ce jour : 13.4 kW et architecture 72V native.
L'avis Insane Parts : Cette version "Pro" n'a plus rien d'un vélo électrique. Avec son bras oscillant rallongé et sa fourche de 38mm, c'est une véritable bête de franchissement réservée aux terrains privés.
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Édition Limitée V2 : L'alliance ultime entre performance 60V et équipement Premium.
L'avis Insane Parts : La V2 est la version "All-Black & Purple" que tout le monde attendait. Le passage au freinage Magura MT5 et à la fourche Dorado change radicalement le comportement dynamique de la moto.
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Performances débridées et sécurité maximale : La seule version 9kW avec ABS.
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La référence du segment : 9kW de puissance en crête et une agilité redoutable.
L'avis Insane Parts : La Sting MX4 R est la moto polyvalente par excellence. Plus puissante que la version 3000, elle reste ultra-légère (63kg).
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L'agilité pure : Seulement 55 kg pour une liberté totale.
L'avis Insane Parts : La Triple X est la moto "hype" par excellence. Son cadre ultra-fin et sa hauteur de selle de 805 mm la rendent accessible à tous, tout en offrant le punch électrique signé Talaria.
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