Maîtres-Cylindres de Frein Beringer : Avant & Arrière

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Depuis des décennies, Beringer s'impose comme la référence absolue du freinage haute performance. Conçus spécifiquement pour les exigences du Supermotard, de l'Enduro et du Moto Cross, les maîtres-cylindres Beringer allient compacité, légèreté et une précision chirurgicale issue de l'ingénierie aéronautique. Chaque composant est une pièce d'orfèvrerie technique destinée à transformer votre feeling au levier.

Gamme Radiale Avant : BRO-10 et BRO-12 Aerotec

Les maîtres-cylindres radiaux BRO-10 et BRO-12 représentent le sommet de l'innovation Beringer. Leur conception extrêmement compacte permet un montage aisé, même sous les protège-mains les plus étroits. Ils intègrent désormais un bocal de liquide de frein de 26,5 cm³, offrant une réserve de fluide optimale pour les sessions les plus longues.

Technologie Aerotec : Plus de Puissance, Moins d'Effort

La gamme Aerotec se distingue par le montage des axes sur roulements à billes. Cette technique réduit drastiquement les frottements mécaniques pour offrir :

  • Gain de puissance : Une augmentation de 40% de la puissance de freinage réelle par rapport à un montage standard.
  • Dosage ultra-fin : Un feeling plus précis permettant de moduler le freinage du bout des doigts.
  • Réglage sur mesure : Course morte du piston ajustée en usine et levier facilement réglable (versions lisse, 2 doigts ou long).

Voir le Maître-Cylindre Beringer BRO-10 Radial

Découvrir le Maître-Cylindre Beringer BRO-12 Radial

Maître-Cylindre Arrière Beringer

La performance Beringer ne s'arrête pas au train avant. Le maître-cylindre de frein arrière est une prouesse de légèreté avec seulement 74 g sur la balance. Monté sur des rotules sphériques de qualité aéronautique, il garantit une absence totale de jeu et une réactivité immédiate lors des phases de placement en glisse.

  • Diamètre du piston : 12,7 mm pour une modulation parfaite.
  • Finition : Filetage M10x1 et tiges de rotules M6x0.8.

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Personnalisation Totale

Chez Insane Parts, nous vous offrons la possibilité de créer un système de freinage unique. Personnalisez intégralement la couleur de votre maître-cylindre Beringer en choisissant l'anodisation du corps, du couvercle et du levier parmi une large gamme de teintes Racing.

Conseil technique INSANE

Le BRO-10 est idéal pour les étriers 4 pistons (radiaux ou axiaux) ainsi que les étriers d'origine Supermotard. Le montage radial Beringer assure une constance de pression même en usage intensif. Utilisez exclusivement du liquide de frein DOT 4 de qualité supérieure pour préserver les roulements Aerotec.