Plaquettes de Frein Étrier Brembo : M50, P4 Racing & Ducati 698

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Brembo est la référence mondiale absolue en matière de freinage. Que vous ayez équipé votre Supermotard d'un étrier radial taillé masse pour la compétition ou que vous rouliez avec les étriers d'origine de votre Ducati 698 Hypermotard, la performance de votre freinage repose en grande partie sur la qualité de vos plaquettes. Nous avons sélectionné les meilleurs composés (Brembo, SBS, Moto-Master) pour répondre à votre usage, de la route au circuit.

Des composés adaptés à votre modèle d'étrier

Pour Étrier Brembo P4 Radial Taillé Masse (XA69510)

Cet étrier Racing exclusif nécessite des garnitures capables d'encaisser des températures extrêmes. Nous recommandons les plaquettes SBS RS (Racing Sintered Metal). Elles offrent une puissance de freinage extraordinaire avec un mordant initial élevé et un feeling stable. L'avantage majeur de ce composé RS est qu'il ne nécessite pas de rodage thermique et garantit une performance constante, quelle que soit la température du disque.

Pour Étrier Brembo M50

L'étrier M50 est un standard de la haute performance sur route et piste. Nous proposons deux qualités chez SBS ou Moto-Master :

  • Composé HS (Organique) : La solution idéale pour les trajets quotidiens et la conduite sportive sur route, offrant une usure modérée.
  • Composé RS (Métal Fritté) : Parfait pour les motos sportives nécessitant un freinage puissant sur route et acceptant des sessions sur piste.

Pour Ducati Hypermotard 698 Mono

Pour la nouvelle référence Supermotard de chez Ducati, nous proposons les plaquettes officielles Brembo :

  • Standard (Qualité Origine) : Coefficient de friction élevé et constant, bonne longévité pour un usage quotidien et routier.
  • Sport (Fritté) : Conçues pour un usage intensif sur piste. Sensation de freinage constante à très haute température et usure réduite lors des sollicitations extrêmes.

Foire Aux Questions (FAQ)

Faut-il commander un ou deux jeux de plaquettes ?

Un jeu de plaquettes permet d'équiper un seul étrier de frein. Si votre machine est équipée d'un système de freinage à double disque à l'avant, vous devez impérativement commander deux jeux de plaquettes lors de votre achat.

Qu'est-ce que l'absence de rodage thermique (Composé RS) ?

Certaines plaquettes dédiées à la compétition nécessitent d'être portées à très haute température lors des premiers tours de piste pour finaliser la cuisson des résines. Le composé SBS RS s'affranchit de cette contrainte thermique complexe. Attention toutefois, un rodage mécanique classique (quelques freinages progressifs pour adapter la surface de la plaquette au disque) reste indispensable pour votre sécurité.