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Kit freinage Supermotard Moto Master Halo RMC-R racing
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  • Kit freinage complet Supermotard Moto-Master étrier de frein
  • Disque supermot motomaster Halo

Kit freinage Supermotard Moto Master Halo RMC-R racing

1 307,50 €

Kit freinage avant complet Moto Master Halo T-Floater RMC-R pour Supermotard racing

Disque racing Halo T-Floater

Avec maitre cylindre taillé masse RMC-R 12 mm

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  • 250 caractères max
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Spécialiste N°1 EN FRANCE DEPUIS 2008

 

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Livraison offerte à partir de 149€ avec Mondial Relay

Kit freinage avant Supermotard Racing Halo T-Floater Moto-master RMC-R

Pour le pouvoir ultime, ne cherchez pas plus loin. Le kit Moto-Master Supermoto Racing RMC-R regroupe tous les produits Supermotard taillé masse CNC.

Ce nouveau kit a été spécialement développé pour les courses Supermotard, disponible avec disques Halot T-Floater en 300mm ou 320mm et le nouveau maitre-cylindre racing RMC-R

kit supermotard motomaster RMC-R

Disque moto-master supermoto Halo T-Floater

Plusieurs titres de Champion des USA AMA, nous l’utilisons également sur des motos du team insane-parts.com.

Soucieux d’apporter un avis ou un test du freinage supermotard Moto Master le meilleur moyen et de le mettre à l’épreuve de la course. Nous avons apprécié son mordant avec les plaquettes racing Moto Master, sa douceur qui permet de garder un bon feeling, à aucun moment nous n’avons eu de surchauffe. Test concluant pour la course, pour un montage route ceci est le meilleur compromis que vous pouvez trouver avec un kit complet pour passer votre enduro ou cross en supermotard !

Le kit de freinage supermotard Moto-Master en version racing permet un freinage de très haut niveau car il comprend tous les éléments haut de gamme fabriqué par Moto-Master

Le kit freinage Moto-Master racing supermotard est composé de :

- maître cylindre radial RMC-R 12mm taillé masse

- durite de frein type aviation

- étrier de frein 4 pistons usiné CNC

- disque de frein Halo T-floater 300 ou 320 mm, 5,5 mm d'épaisseur*

- plaquette de frein type Racing

- Visseries

* Non compatible avec l'étrier de frein d'origine / d'origine

Meilleur rapport/qualité/prix !

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