Le summum de la performance : Full Titane pour votre 450 CRF.
Développée avec les teams officiels HRC, la ligne RS-12 Full Titanium est le système le plus léger et le plus puissant pour votre Honda CRF 450 R/RX (2021-2024). Elle combine gain de poids extrême et technologie RS-12.
L'arme absolue pour les pilotes cherchant chaque seconde sur le chrono.
Spécialiste N°1 en France depuis 2008
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La ligne Yoshimura RS-12 Full Titanium représente l'élite des systèmes d'échappement pour la Honda CRF 450 R. En utilisant le titane pour le collecteur et le silencieux, Yoshimura réduit massivement les masses non suspendues, ce qui transforme radicalement le comportement de la moto dans les airs et les entrées de virage serrées.
Ce système a été conçu pour s'accorder avec les spécificités du moteur 450 Honda (corps de papillon et réglages ECU). Il offre une augmentation de 5% de la puissance maximale et de 6,5% du couple. La délivrance de puissance est plus linéaire, permettant au pilote d'utiliser un rapport supérieur pour libérer le travail de la suspension et réduire la fatigue physique.
Honda CRF 450 R / RX
Millésimes 2021 - 2022 - 2023 - 2024
Honda CRF 450 R-S
Millésimes 2023 - 2024
L'avis Insane Parts :
C'est tout simplement ce qui se fait de mieux pour la 450 CRF. Le passage au titane intégral offre un gain de réactivité incroyable. La sonorité est plus métallique et racing que la version inox. Le système PTF assure une étanchéité parfaite sans fuite de gaz, indispensable pour maintenir les performances ECU constantes.
EXPERTISE PRÉPARATION HONDA : 06 89 37 99 77
Le titane est-il plus fragile que l'inox ?
Le titane possède une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion. Il est cependant plus sensible aux chocs directs (pierres). C'est pourquoi cette ligne est le choix privilégié pour le Cross et le Supercross de haut niveau.
Quel est l'avantage du design asymétrique ?
Cela permet de maximiser le volume interne du silencieux pour une meilleure gestion de la puissance et du son, tout en dégageant de l'espace pour l'étrier de frein et la roue lors des compressions maximales.
L'excellence Yoshimura pour votre 250 CRF (2022-2024).
Après 3 ans de R&D, le silencieux RS-12 Signature Series redéfinit les standards. Son design asymétrique agressif maximise le volume interne pour libérer le potentiel sonore et les performances de votre Honda.
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