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Les lignes complètes Yoshimura USA RS-4 sont en plus de leur esthétique, à la pointe de la technologie en matière d’échappement.
Propulsez votre nouvelle KX250 sur le podium avec Yoshimura !
Développée pour le nouveau châssis et moteur Kawasaki, la ligne RS-12 Signature Series offre un gain de +3,3% de puissance et +3,4% de couple. C'est le système champion NEPG Pro 2 2025.
L'excellence Racing USA pour la nouvelle génération de KX.
Redéfinissez les performances de votre RM-Z450 avec l'excellence RS-12.
Après 3 ans de R&D, la ligne Yoshimura RS-12 arrive sur la Suzuki RM-Z450 (2018-2025). Développée avec des pilotes d'usine, elle offre un gain de puissance massif et une maniabilité accrue.
Le choix ultime pour transformer votre RM-Z450 en véritable machine de course.
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L'évolution ultime du Slip-On pour votre 450 CRF.
Après 3 ans de R&D et 24 mois de tests en compétition, le silencieux RS-12 Signature Series offre un gain de performance et une centralisation des masses inégalés pour votre Honda CRF 450 R/RX (2021-2024).
La technologie de pointe Yoshimura USA pour dominer chaque circuit.
Des performances stratosphériques pour votre YZ450F 2023-2025 !
Yoshimura a accompli l'impossible : améliorer la puissance de la nouvelle Yamaha. La ligne RS-12 Signature Series offre des gains massifs de +8% de puissance et un couple phénoménal de +13%.
L'excellence Racing USA pour transformer votre YZ450F en arme absolue.
Élevez le niveau de votre RM-Z250 avec la technologie RS-12.
Après 3 ans de développement et 24 mois de tests en compétition, la ligne Yoshimura RS-12 arrive sur la Suzuki RM-Z250 (2019-2025). Plus légère et plus puissante, elle redéfinit les standards de performance.
Fièrement conçue et fabriquée aux USA pour la victoire.
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L'élite du titane pour la nouvelle Honda 2025-2026.
La ligne RS-12 Signature Series Full Titane est le système le plus léger et performant jamais conçu pour la Honda CRF 250 R/RX/RWE. Développée avec le HRC, elle sublime le nouveau châssis Honda.
Le choix ultime des teams officiels pour la victoire en MX2.