Guidon RENTHAL Twinwall 994 titane KTM High

Un guidon conçu pour le pilotage tout-terrain

Le guidon RENTHAL Twinwall 994 titane KTM High est spécialement conçu pour les pilotes de supermotard recherchant un équipement robuste et performant. Avec un diamètre de 28.6 mm, ce guidon offre une excellente rigidité grâce à sa barre de renfort intégrée, caractéristique des modèles Twinwall. Sa finition titane lui confère un aspect haut de gamme tout en assurant une grande durabilité.

Contrôle, confort et précision

Ce guidon est reconnu pour sa capacité à offrir un contrôle précis et une bonne prise en main, indispensables lors des phases de pilotage engagé. Son galbe de 70 mm et sa largeur de 810 mm permettent une position de pilotage adaptée pour une maniabilité optimale. La largeur d'emplacement des pontets de 110 mm assure une fixation stable et sécurisée sur la moto. La longueur des poignées de 195 mm est idéale pour un confort prolongé lors des sorties.

Points forts

• Construction Twinwall avec barre de renfort pour une résistance accrue
• Diamètre 28.6 mm adapté aux pontets gros diamètre
• Galbe de 70 mm pour une position de pilotage confortable
• Largeur totale de 810 mm pour un bon levier de contrôle
• Finition titane pour une esthétique et une durabilité supérieures

Choisir le bon cintre

Le choix d'un guidon dépend de plusieurs critères tels que la taille du pilote, le style de pilotage et la position souhaitée. Le Twinwall 994 se positionne comme un guidon haut, adapté aux pilotes recherchant une meilleure rigidité et un contrôle accru, notamment en supermotard. Il est important de vérifier la compatibilité avec les pontets de la moto, ici conçus pour un diamètre de fixation de 28.6 mm.

Conseil de montage

Pour garantir une fixation optimale, il est recommandé d'utiliser des pontets compatibles avec un diamètre de 28.6 mm. Le guidon doit être positionné de manière à assurer un confort maximal et un accès facile aux commandes. Un serrage progressif et contrôlé des vis de pontets est conseillé pour éviter toute déformation ou dommage au guidon.