Plaquettes de Frein Étrier Magura Radial : Sinter SBS Racing

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Les étriers radiaux Magura équipent d'origine certaines des machines de Supermotard les plus emblématiques du marché. Pour exploiter toute la puissance de ce système de freinage allemand sur piste, Insane Parts a sélectionné la référence ultime de la compétition : les plaquettes de frein SBS Sinter Off-Road RSI.

Garniture SBS Sinter RSI : La Qualité Racing

Si votre objectif est de viser la plus haute marche du podium, la garniture en métal sintérisé (fritté) SBS RSI est le choix incontournable. Développée spécifiquement pour les exigences extrêmes du Supermotard, cette plaquette repousse les limites de votre freinage :

  • Puissance et constance : Offre un mordant agressif qui ne faiblit pas, même après plusieurs tours à rythme de course intensif.
  • Zéro Fading : Conçue pour dissiper la chaleur extrême, elle garantit l'absence d'évanouissement du levier de frein, quelle que soit la difficulté du circuit.
  • Performance absolue : Un freinage d'une efficacité chirurgicale sur les portions bitumées comme sur les sections terre des pistes de Supermotard.

Compatibilité Étrier Magura (Monte d'origine)

Ces plaquettes SBS sont conçues pour se monter en lieu et place de l'origine dans l'étrier de frein avant radial Magura qui équipe de série les motos suivantes :

Gamme Honda CRM X Supermotard

  • CRM 125 X : 2007 à 2013
  • CRM 250 X : 2007 à 2013
  • CRM 450 X : 2007 à 2013
  • CRM 500 X : 2007 à 2013

Gamme KTM SMR

  • SMR 450 : 2007 à 2014
  • SMR 560 : 2006 à 2007

Foire Aux Questions (FAQ)

Puis-je utiliser ces plaquettes SBS RSI sur route ?

Bien qu'elles soient redoutables sur circuit grâce à leur résistance aux très hautes températures, les plaquettes en métal sintérisé SBS RSI peuvent également être utilisées pour une conduite très sportive sur route. Cependant, leur ADN Racing implique qu'elles révéleront leur véritable potentiel et leur mordant optimal une fois correctement mises en température.

Comment roder ce type de plaquette en métal fritté ?

Pour les plaquettes sintérisées, un rodage est indispensable pour assurer votre sécurité et la longévité de votre disque. Lors des premières sessions, effectuez des freinages courts et de plus en plus appuyés pour adapter la garniture à la piste de freinage et faire monter le système en température. Laissez ensuite refroidir. Évitez absolument les freinages violents et continus à froid lors des premiers kilomètres.