Sélecteur de vitesse et pédale de frein

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Pédale de Frein Arrière Racing & Embouts CNC

Sélecteurs de Vitesse Moto & Embouts CNC

Vos commandes au pied sont le prolongement direct de vos réflexes. Que ce soit pour claquer un rapport en pleine charge ou pour doser un freinage sur l'angle, la précision de votre sélecteur de vitesse et de votre pédale de frein est cruciale. Nous sélectionnons des pièces développées pour résister aux contraintes extrêmes du Supermotard, du Motocross et des E-Motos de dernière génération.

  • Matériaux premium : Aluminium taillé dans la masse (CNC) ou forgé pour une résistance très supérieure à l'origine.
  • Conception intelligente : Embouts escamotables (repliables) pour limiter la casse en cas d'impact.
  • Grip optimisé : Dents profilées et plateformes élargies pour un contact parfait, même dans la boue.

Pourquoi remplacer vos commandes au pied d'origine ?

Sur circuit comme en tout-terrain, le matériel d'origine (souvent en fonte d'aluminium) a tendance à se tordre ou se casser net lors d'une glissade. Nos sélecteurs et pédales de frein aftermarket offrent un gain de poids, une meilleure cinématique et une robustesse accrue. L'usinage précis élimine le jeu dans les commandes, vous offrant un feeling net et direct sous la botte. De plus, l'anodisation de haute qualité apporte une finition usine incomparable à votre machine.

L'expertise de notre atelier : du gros mono thermique à l'E-Moto

Présents sur les paddocks depuis 2008, nous connaissons l'importance d'une ergonomie sans faille. Nos gammes couvrent les références incontournables du thermique (KTM, Husqvarna, GasGas, Honda, Yamaha) mais s'étendent également aux nouvelles disciplines. Si vous roulez sur une moto électrique comme la Talaria ou la Sur-Ron, l'amélioration de votre pédale de frein est une étape indispensable pour sécuriser vos appuis, au même titre que la protection de votre châssis avec un sabot moteur renforcé.

Foire Aux Questions (FAQ) Sélecteurs et Pédales de frein

Quel est l'avantage d'un embout de sélecteur escamotable ?

L'embout repliable, généralement monté sur ressort, pivote vers l'arrière lors d'une chute au lieu de plier. Cela préserve non seulement le sélecteur lui-même, mais surtout l'arbre de boîte de vitesses de votre moteur, vous évitant ainsi des réparations internes extrêmement coûteuses.

Puis-je ajuster la position de ma pédale de frein pour le Supermotard ?

Oui. La plupart de nos modèles usinés CNC permettent un réglage précis de la position de l'embout (excentrique ou crantage). C'est essentiel en Supermotard, où l'épaisseur de la semelle des bottes renforcées nécessite une ergonomie sur-mesure pour conserver un dosage millimétré du frein arrière.

Proposez-vous des commandes au pied pour les motos électriques (Talaria, Sur-Ron) ?

Absolument. Nous accompagnons l'évolution du tout-terrain en proposant des pédales de frein arrière renforcées et élargies pour E-Moto. Elles sont idéales pour remplacer les éléments d'origine souvent trop fins et fragiles pour un usage engagé en freeride ou sur piste.