Obtenez le niveau de freinage utilisé par les meilleurs pilotes avec le kit freinage BERINGER Top Race 6 pistons disque fonte, conçu pour offrir un mordant exceptionnel et un feeling de référence en Supermotard.
Compatible Honda CRF, KTM SX SXF EXC EXC-F, Husqvarna TC FC TE FE FS, Yamaha YZ YZF, Kawasaki KX KXF, GasGas MC EC, Sherco SE SEF, Suzuki RM RMZ, Beta, Fantic, Stark Varg et autres modèles selon configuration.
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Le freinage ultime pour le Supermotard compétition
Depuis plus de vingt ans, BERINGER équipe les meilleurs pilotes du Championnat de France et du Championnat du Monde Supermotard. Le kit Top Race 6 pistons avec disque fonte Aeronal représente la configuration la plus performante de la marque pour les pilotes recherchant un freinage puissant, précis et endurant.

Le Supermotard est l'une des disciplines les plus exigeantes pour le système de freinage. Les freinages tardifs, les entrées en glisse et les fortes contraintes thermiques nécessitent un matériel capable de conserver un niveau de performance constant.
Le kit BERINGER Top Race a été développé spécifiquement pour répondre à ces exigences grâce à l'association d'un maître-cylindre radial haute performance, d'un étrier AEROTEC 6 pistons taillé dans la masse et d'un disque flottant Aeronal à piste fonte.
Cette combinaison procure une puissance de freinage exceptionnelle tout en conservant un excellent ressenti au levier.

L'étrier AEROTEC 6 pistons est usiné dans la masse afin d'obtenir une rigidité maximale et une parfaite répartition des efforts de freinage.
Sa conception spécifique permet un montage direct sur la majorité des préparations Supermotard sans platine de déport.
BERINGER a récemment fait évoluer son maître-cylindre radial afin de répondre aux exigences des pilotes modernes.
Le nouveau bocal de liquide de frein de 26,5 cm³ améliore la stabilité hydraulique lors des fortes sollicitations et garantit une constance remarquable même lors des longues sessions de roulage.

Le disque fonte Aeronal constitue la référence historique du freinage Supermotard compétition.
Grâce aux propriétés naturelles de la fonte, le coefficient de friction est supérieur à celui d'un disque inox traditionnel. Le résultat est un freinage plus agressif, plus mordant et plus performant lorsque la température augmente.
C'est aujourd'hui la configuration privilégiée par de nombreux pilotes recherchant les meilleures performances possibles sur piste.

| Caractéristiques | Freinage origine | BERINGER Top Race Fonte |
|---|---|---|
| Puissance | Standard | Exceptionnelle |
| Mordant | Modéré | Très élevé |
| Endurance | Moyenne | Compétition |
| Feeling | Variable | Ultra précis |
Disponible pour :
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★★★★★
"Le meilleur freinage que j'ai utilisé en Supermotard. La puissance est impressionnante et le feeling reste parfait même après plusieurs manches."
- Client vérifié
La fonte procure davantage de mordant et de puissance de freinage qu'un disque inox. Elle est privilégiée en compétition Supermotard.
Oui. Comme tous les disques fonte, il nécessite un entretien plus régulier afin d'éviter l'oxydation lors des périodes d'immobilisation.
BERINGER recommande exclusivement un liquide de frein DOT 4.
Oui, il comprend l'étrier, le disque, les plaquettes, le maître-cylindre, la durite aviation et le kit bocal.
Choisissez le freinage utilisé par les pilotes les plus exigeants et exploitez pleinement le potentiel de votre Supermotard.
Obtenez un freinage de référence en Supermotard avec le kit freinage BERINGER Top Race 6 pistons, développé pour la compétition et utilisé depuis de nombreuses années par les meilleurs pilotes de la discipline.
Compatible avec Honda CRF, KTM SX SXF EXC EXC-F, Husqvarna TC FC TE FE FS, Yamaha YZ YZF, Kawasaki KX KXF, GasGas MC EC, Sherco SE SEF, Suzuki RMZ, Fantic et autres modèles selon configuration.
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